第2章 轰炸机 (第6/20页)

 ??中午11点30分，美军的b-17轰炸机、p-40巡逻机都返回了克拉克机场加油挂弹，为日军制造了一个大型露天军火库。就在此时，日军的主力飞机来了，可美军的机组人员正在吃饭备战，连报务员和指挥官都不例外，导致美军雷达站的空袭警报不管是发电报还是打电话，都无法在第一时间找到克拉克的任何一个人。等到电话接通时，一起好像都已经晚了。

    ??12点35分，日军编队铺天盖地地来到克拉克上空。美军仓皇升空的战机完全不是日机的对手，而且高炮部队的炮弹80％以上都是失效的哑弹，防空火力形同虚设。“零式”几乎失去了歼击机的作用，直接变成对地攻击机开始向机场的各种设施疯狂扫射。2架b-17油箱随即爆炸，整个机场陷入一片火焰。日本的轰炸机从容不迫地检查着地面的每一个角落，确保每一架飞机都乖乖地上西天，油库、办公楼、修理厂等地无一幸免。美军总共损失了104架飞机，死亡80人，拱手让出了制空权，而日本仅损失了7架“零式”。

    ??值得一提的是，和偷袭珍珠港时美国几架航母都在外头遛弯一样的幸运，菲律宾克里克机场的17架b-17也逃过了一劫。这还是要感谢充满忧患意识的布里尔顿，他发现美军最强大的b-17几乎都停在缺乏防空的克拉克机场，而且在日本轰炸机的攻击范围之内，于是在11月21日建议麦克阿瑟转移b-17至日军航程以外。1500人花了2周时间在代尔蒙特开辟出了一条b-17跑道，只可惜这里太小了，只救了一半b-17。

    ??当天，日军就攻占了吕宋岛北面的巴坦群岛，开始对菲律宾实施登陆作战。不到10天，美军剩余的战斗机就在日军的攻势下损失殆尽，对方完全掌握了菲律宾的制海制空权。布里尔顿带着他藏起来的b-17和仅剩的4架战斗机黯然离开了菲律宾。经此一役，96陆攻和一式陆攻成为了盟军的死敌。

    ??炸沉英国巨舰

    ??日军把美国空军从菲律宾炸跑以后，又开始轰炸新加坡和马来西亚的机场。英国首相丘吉尔派出3.5万吨“威尔士亲王”号战列舰和2.65万吨“反击”号战列巡洋舰为主力，于12月8日傍晚从新加坡出发，沿马来西亚北上支援远东舰队，阻止日军船队在马来西亚登陆。

    ??12月9日，日军的侦察机和潜艇已经发现了英国舰队的行踪并准备袭击，但等到轰炸机编队飞过来时，只看到一片茫茫大海而不见舰船踪影。第二天，9架96陆攻开始进行大规模搜索，终于在11点45分找到了英军舰船，于是立刻招来80余架96陆攻和一式陆攻。鱼雷、炸弹如雨点般降落在“威尔士亲王”号和“反击”号上，英军指挥官菲利普斯向新加坡紧急请求空中支援，而数枚鱼雷和炸弹已经击中了两艘巨舰，海水顺着洞口滚滚而入。支援飞机的影子还没看到，“威尔士亲王”号和“反击”号已经开始沉没了，仅损失了4架飞机的日军扬长而去，开创了战争史上首次仅凭飞机在茫茫海上找到并击沉战列舰的战例。短短几天的时间里，日军以难以想象的空战效率将美国太平洋舰队、美国驻菲律宾空军和英国远东舰队炸得一塌糊涂，由此开始了席卷东南亚的进攻步伐。

    ??一式陆攻和日本零式等战机一样，具有装甲薄、易空中着火的缺陷，而且改进效率无法与美国相比，到了战争后期，越来越力不从心。1945年8月18日，河边虎四郎代表日本政府乘一式陆攻从本土飞往伊江岛，向美国麦克阿瑟将军投降，全机涂成白色，并画有绿十字标志，这也是一式陆攻的最后一次飞行。

    ??2.5 b-17“空中堡垒”：欧洲上空的战神

    ??二战结束后，当有人问德军将领什么武器对德军威胁最大时，得到的最多回答便是东线的苏联t-34坦克和西线的美国b-17战略轰炸机。在慕尼黑审判中，德国空军元帅戈林被问到什么时候预感到战争的失败时，他不假思索地表示，是看到庞大的b-17机群出现在德国上空的时候。b-17对德军、对二战产生的影响可见一斑。据统计，二战期间，b-17一共在欧洲战场共投掷了约64万吨弹药，超过所有美军轰炸机投弹量的40％。b-17“飞行堡垒”不仅成为二战期间最著名的轰炸机，而且还树立了轰炸机在诸多方面的新标杆，所开辟的战略轰炸思想对未来作战影响深远。

    ??生于忧患

    ??在一战结束后，军用飞机及相关技术纷纷转为民用，世界航空工业进入了蓬勃发展的时期，但轰炸机却因缺少现实需求而进展缓慢。与此趋势不同的是，美国从未忽视过轰炸机在战争中的重要作用，成为当时世界上热衷于轰炸机研制的少数国家之一。

    ??1934年，美国陆军航空队提出多发中型远程轰炸机的研制计划，要求时速达到322千米，最大载弹量超过1吨，航程超过3000千米，可担负美国东西两条海岸线的防御任务。美国各大飞机公司摩拳擦掌，其中波音公